开云手机版-长城7月销量下滑21.33% H股重挫近10%

发表令人高兴的《半年报》预告片后，长城7月销量达到过山车。据长城汽车8月7日公布的7月流通数据显示，7月长城汽车产、销售量分别为5.390万辆和5.43万辆，同比分别减少了6.49%和21.33%。1-7月长城汽车总销量为52.58万辆，同比减少0.75%。

销售量的下降也很快引起了资本市场的展示。8月8日，长城汽车以A股收盘7.49元/股暴跌5.55%，其H股下跌9.87%。这是近两年来长城汽车继H周之后第二次下降。

据公布数据显示，7月长城汽车销售主力SUV销量为44374辆，比去年同期增长25.95%，1 ~ 7月SUV总销量约为447330辆，同比增长2.25%。其中，调整时期哈佛品牌销量下降后，7月共销售37294台，同比上升30.75%，除哈佛H9扰动外，其他产品销量均大幅下滑。

WEY品牌从1月到7月的总销量为84727辆，同比猛增816.86%，长城总销量比重迅速提高，但从今年3月开始呈下降趋势。7月VV7月销售3032台，Linby 36.7%，VV5销售3508台，Linby上升31.50%，新上市3个月间，塞婚前SUV P8 7月销售540台，Linby上月上升5.26%，经常首次下滑。与WEY今年7月销售的7080台相比，在一定程度上占据自律地位的顶级品牌Gillinex相比，7月销量超过12300台，首次创下长城WEY品牌销量纪录。据分析，长城销量暴跌是SUV市场竞争白热化、竞品车型密集销售、合资品牌SUV价格下跌、双重分数的压力。

另外，属于销售淡季的7、8月份也沦为影响因素之一。据长城官方媒体报道，WEY品牌VV5、VV7销量下降主要是因为生产能力还在攀登阶段。与SUV相比，长城汽车的皮卡丰俊和轿车长城C30均保持下降。冯俊7月销售新车9088辆，比去年同期增长7.93%，长城C30销售新车872辆，比去年同期增长21.96%。

7月17日，长城汽车发布半年报公告，预计2018年上半年属于上市公司股东的净利润为36.8亿韩元，同比增长52.07%。营业总收入为486.8亿韩元，同比增长17.99%。这一预期利润增长速度甚至达到了今年销售量猛增的吉利。7月销售的冷水使长城再次回到现实。

长城汽车在8月8日的会议机构电话会议上，参与会议的一家投资机构向外泄漏，长城汽车7月销量数字低的原因主要是基于行业旺季的影响，接着公司根据行业旺季影响的预测请假。另外，长城回应说，今年是近年来温度最低的一年。

过去的规律是天气冷的时候不出来买车。因为车都在室外。长城汽车还发表了下半年和明年的经营创意。公司回应说，今年下半年将销售WEY VV6和首台新能源汽车欧拉。

在哈佛品牌中，H7、H8将逐渐解散中国市场，但不会在出口中保持。另外，最重要的一点是长城现在也在开发自己的电池。

长城汽车实验室阶段的周期去年年底已经结束，动力电池现在是三元锂电池，预计2020年左右不会把自己的电池安装在自己的车上。

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